Kenteken is inmiddels gewijzigd. Is nu 07-YE-59. Binnenkort zal ik nieuwe foto's plaatsen.

Die reflectoren zitten inderdaad op een vreemde plaats.

Hij is inderdaad verkocht.  Hij gaat naar Drenthe toe.

Na er met heel veel plezier aan gewerkt te hebben, stond hij nadat hij gekeurd was alleen maar in de garage te staan. En de ruimte is hier beperkt, dus moest er een keuze worden gemaakt. Er is namelijk weer een nieuw project onderweg.

De nieuwe eigenaar gaat hem nog wat verbeteren, maar laat hem wel de sans don jus stijl houden. Ik zal hem zeker wijzen op het register.

Met een passende dop op je ratel inderdaad gewoon linksom draaien. Dan moet ie wel los komen. En inderdaad niet eraf schieten, dat kost je je rempotje.

Kenteken is bekend. BE-76-63

Na een week nog steeds geen kenteken in huis. Dus maar eens gebeld met de RDW. Kenteken was tegen gehouden omdat ze nog niet wisten of het een personenauto of bestelauto was. Dus ze gingen nog even navragen vandaag bij de betreffende keurmeester. Maar vandaag moet het in orde komen. Als het meezit dus eindelijk volgende week rijden.

Zo, de AZU is RDW waardig bevonden. Keurmeester reed zelf ook 2cv, waarvan hij met trots de foto's liet zien. Bij de keuring nog wat nukkige lampjes die niet meteen wilden branden. Remtest was echt helemaal super, met complimenten van de keurmeester.

Kenteken zal hopelijk snel op de mat vallen. Zodra deze bekend is, zal ik het uiteraard hier zo snel mogelijk melden. Kan ik eindelijk uit het hoekje onbekende besteleenden ;)

Besteleendenmeeting zit er helaas niet in, dat valt op de verjaardag van mijn dochter.

Zodra ze de weg op mag maar eens flink wat testen hier in de buurt, want de afgelopen 4 jaar had ik zeker wel 2 km gereden. Eerste grote rit is denk ik de Nationale 2014 in St. Dizier en Eurocitro in Le Mans.

Zo, afspraak met de RDW staat. Volgende week woensdag mag ze verschijnen. Afgelopen weken nog even hard gewerkt om de zaken waar ik twijfel bij had te vervangen/repareren.

Nog wel een eendagskenteken aangevraagd, maar voor de zekerheid mag ze mee op de trailer achter de Landrover. Moet nog even vertrouwen krijgen in de oude dame. Ben de straat nog niet uit geweest. En ik wil niet bij de eerste rit naar de RDW stranden.

Nou ben ik bijna zover om bij de RDW langs te gaan. Om nu de preciese datum eerste toelating op het kenteken te krijgen wil ik proberen de gestempelde code te achterhalen. Alleen is de gestempelde code mij een beetje onbekend. Misschien dat jullie hem kunnen ontcijferen. Code is PC 5 JH.

Vandaag bij de RDW geweest om hem een echte nederlander te maken. Ondanks alle paniekaanvallen die je her en der op internet leest, deden ze niet moeilijk over het feit dat er geen carte gris meer bij was.

Mag nu gaan restaureren!!!! Joepie

Vandaag met de AZU uit 1957 naar de RDW geweest. Geen carte gris aanwezig, alleen het homologatiebewijs en een aankoopbon. Keurig netjes een identiteitsonderzoek gehad ivm start restauratie. Netjes alles verzegeld dmv loodjes en dossier aangemaakt. Tot zover dus helemaal geen probeem gehad dat er geen papieren bij waren.

Straks nieuw chassistje eronder en dan word het nummertje erin gehakt door de RDW meneer.

Plaatje ervan. Maar alleen blauw

Quote from: mctommi on September 12, 2009, 03:52:58 AM
Ik ben verliefd...bestaat deze nog ???

Ja, deze bestaat nog. Kwam hem net tegen onderweg naar huis hier op de dijk. Helemaal strak, dus ondertussen al eens flink opgefrist.

Hoe deze AU is gevonden en weer tot leven is gewekt kun je zien op:

http://waut.waggel.nl/

  Type: Azu
  Chassisnr: 513387
  Kenteken: 598DB84  BE-76-63
  Bouwjaar: 1956-1957. Datum eerste toelating 30-06-1957
  Kleur: Latex blauw
  Herkomst: Frankrijk
  Rijdend: hopelijk binnenkort, dan snel naar de RDW
  Technische staat: In technische restauratie
Bijzonderheden:
Ducellier koplampen, 3 delig dak, geen raamopenhouders in de deuren, geen voorruit verwarming, RAW eierwekker naast dashboard

Na jaren van stallen is hij nu eindelijk tevoorschijn gekomen en in de garage beland. Eerst de techniek opknappen en rijdend maken voor de RDW. Daarna gewoon lekker rijden en "op z'n frans" laten.