(1985)

9 jaar, nog steeds geen dag uit de gedachten.

het lijkt wel een 'toverbal' zoveel kleur- en kentekenwijzigingen!
ik zag deze <2000 meermaals op meeting t Waar/winschoten en toen zat die bakkersreclame er nog niet op, die is in NL gecomponeerd... in 2000.

juist! ik wou net posten 'oudblauwe platen mogen hier niet' maar de apekool heeft dat blijkbaar al gecorrigeerd. mooie gave auto, lijkt wel nieuw!

en wat gebeurt er bij 'richtingaanwijzer links aan' ?

hmm.... 'origineel hollandse besteleenden' ????? hooguit de kentekenplaten dan.
het zou boeiender zijn om een foto te zien van de eerste auto die dat nummer droeg.

Datum inschrijving voertuig in Nederland: 11-11-1980 / 1 eigenaar sindsdien, Sander heeft 'm zelf ooit gehaald denk ik.

dank u RDtW :-)

mooi het embargo is eraf ;-) van harte Martijn, de enig juiste plek voor 'Gerrit' (de postduif).

Als je weet hoeveel moeite Dirk destijds heeft gedaan om al die speciale ptt spulletjes en details kloppend te maken laat je hem zo... hij en Tom zijn nog op een sloop geweest waar een hele berg van die dingen lag en konden zich zo mooi bedienen. er was ooit ook een oudfranse depoq rammelfiets bij dat dakrek.
Dirk had in al zijn eenden een centrifugaal, te beginnen in de EP (18pk 1964). logisch dat Gerrit er ook een kreeg 'als het toch open ligt'. zelfs in zijn laatste nieuwe eend heeft ie dat eringesleuteld 'in zijn nette pak' alles was immers brandschoon en net nieuw af quai de javel dus gangbaar.

ik zag de posteend ook voor het eerst op die sterrit in 1987, tevens mijn kennismaking met het ei en met McTommi. Het was de eerste postreplica in NL en dat is heel lang zo gebleven.
hopen dat ie nou eindelijk eens wat vaker in het straat/meetingbeeld opduikt, alhoewel het unieke er nu dus wel wat vanaf is. zou dat gekrijte 'W1' afleverkenteken nog steeds onder de achterste nummerplaat zitten??

juli 2005 in oude tonge (OT). in de opslagrij en in de 'werkplaats'. dat laatste was altijd wel een hilarische omschrijving, je kon er nl nooit normaal omheen lopen. laat staan aan werken.

qoute<<Ik zou het trouwens leuk vinden mocht Gromsound nog met anekdotes of foto's reageren. >>
nou cuppermans, waar blijf je?

bovenste fotos actie 'terwekselplof' januari 2001: 2 karregies, twee autos en 3 man. en toen was terweksel eindelijk leeeeeeeggg.

onderste foto: de middelburgse afhaler van het B3 pakket in 2007. hij kwam nog een keer terug voor het ak400 chassis en nog wat los spul uit tom's voorraad.

zag je dat zelfs het NLetje nog op de plek zit! gauw fatsoenlijke spaboddies erop want zo is het van voren net een azu250. ik heb ooit eens iemand gezien die nieuwe schermen met 4 kleine stukkies iezer tot oud type verbeunde. even het 4kante gat middels een papierke netjes overnemen van een 18pk spabbod.

januari 2001 in Terweksel, definitief leeghalen van de DACbox. wij zeiden zelf 'terwekselplof'.

met drie man slechts, vader en zoon schulte en de grom. geleend karretje achter de daf77 en de eendulance achter de espaas voor 3 chassis plus de B3 koets.(zie daaro voor meer fotos van deze actie).

je kan zien dat tom ooit met thinner op proef een stukkie zijkant heeft schoongepoetst om de originele kleur te laten verschijnen, zie ook de binnenkant.

de eerste foto (gaaf front) lijkt ie al wel reserve-ava's voorblik te hebben, glimt anders dan de rest.
je ziet op de laatste dat ie is doorgeknikt na de 2e crash en 'sleep' is van het ei naar de box in terweksel. semi-voorgoed...

ben benieuwd of ie de orginele kentekenplaten nog heeft, voorop dan vermoedelijk wat kreukelig ;-)
er lijkt ook een dealersticker rechtsachterop te zitten. zijn martijn et moi de enige fetishisten die zoiets belangrijk vinden om te bewaren?

dat komt omdat de huidige generatie eitjes natuurlijk dat ding nog nooit heeft gezien. je moet bij de oudere jongeren wezen, generatie late 80s. Jose Oortwijn (das een gozer als in Gozee) heeft er geruime tijd mee gereden die zal nog wel fotos hebben. Daarna ging Tom ermee rijden. Na de eerste crash heeft mijn boer nog motorkap en spatborden van de 'reserve-AVA' gedoneerd die waren toevallig in dezelfde kleur. paar weken later waren ze weer plat: vormgeheugen..

zie mijn aanvulling in het kletshoekje, zag later pas dit topic.
in eende-eise kringen moeten diadozen/fotoboeken vol met opnamen zijn van 'B3', was een beroemde besteleend aldaaro rond 1987 ik heb zelf ook nog wel de nodige dias van wijlen mijn broer die er iets eerder bij was dan ik.

dat is de beroemde 'B3' uit eendeeise kringen. ooit van jose o en later van mctommi. we noemden hem ook wel 'de eend met vormgeheugen' want hij is een aantal keer opnieuw van voren inelkaar gereden... de laatste platgereden neus hing bij tom aan de wand, ik noemde het 'moteur tres-flat twin'.

de foto boven is aan 'het zwenk' een kanaal nabij terheijden (alwaar enkele goedgevulde huurgarageboxen) waar we vaak even gingen luchten met de bende.

toch wel weer verrassend dat ie opnieuw op de weg is, het zal een van de zeer weinigen uit mcT's stash zijn die dat geluk heeft. het lijkt wel of ze allemaal opnieuw in de stoffige vergetelheid of in dat mausoleum verdwijnen...

<<Met rechthoekige knipperlichten>> yep die zaten erop, oranje.

ondertussen in 2024...
is de laatste eigenaar (Leo v Gelder, die kende ik via de visaclub) ook ontijdig overleden.
weet iemand wat er met de posteend van Dirk en Tom gaat gebeuren? of is ie al doorverkocht.

elders vraagt Martijn om nog meer fotos uit het verleden van deze karakteristieke eend. zoals je boven kon lezen had Tom van Dirk het restauratiedagboek in beheer. en uiteraard zal de post ook wel in die kubieke meters dias van Tom vaak voorkomen. hij heeft er vanaf 1989 (wereldmeting orleans, ik was er ook bij) dagelijks mee gereden. totdat de CXen kwamen...

op het rolling concours met duits/frans/engels commentaar in orleans maakte de posteend goede sier. toen had nog niemand een replica gemaakt. de fransen vonden het prachtig. de gendarmes ook, je mag beslist niet met de ptt logos rondrijden! er zaten stukkies meegespoten magnetische plakfolie binnen tegen het cabinedak waarmee je over de grens de 'pietjes' kon afdekken. werd ook een mooie demonstratie van gegeven op dat concours.