Achtergrond info?

[volkswouter]

Zo'n besteleend is een praktische en functionele auto , maar wat is een beetje een redelijke prijs en waar moet je op letten bij aanschaf?

[CitroenAZU]

Prijzen varieeren van 500 euro tot 15000 euro. Van wrak naar zeer mooi en/of zeer zeldzaam.

Waar je op moet letten....

Roest, roest en roest.

plaatwerk is niet meer nieuw te krijgen origineel. Alleen slechte imitatie. Dat ziet er niet uit en roest verschrikkelijk snel.

Je vind af en toe wel eens wat origineel op een beurs maar dan vaak tegen hoofdprijzen.

[mctommi]

Praktisch en functioneel ????? Het komt niet vooruit...... Is nog slechts geschikt voor toerritjes. Een 2CV6 met schijfremmen kan je nog wel meedoen anno 2009, gaat nog net.
Ik koester mijn besteleendjes, maar hier in Nederland ermee rijden.......kweet het niet. Misschien met een AK400 met 602CC ?
In Frankrijk is het al niet veel beter, paar dorpen verderop (woon daar in de ZW) heeft een oude dealer een 1949 2CV, daar kan hij amper mee over de weg....ze drukken hem er haast af......
Het is jammer dat de vaart deer volkeren zo snel gaat....heb hier 375CC staan en 425CC in diverse varianten (12,15, 18, 21 PK)....kan je haast niet meer de weg mee op  :'(
Maar ik heb 2 voetbalvelden land naast mijn huis.....kan ik lekker mijn oude eendjes en de rest uitlaten !

[2cvpieter]

met weinig moeite kan er in een azu-b 250 een 602 blokje in gezet worden rijd prima, als dagelijkse auto

[bosuit]

Ik rij dagelijks in mijn Ak400 met Acadianemotor. Iedere dag meerdere korte ritjes in de stad en 1 lange rit in het weekend naar het Ei. Allemaal heel goed te doen!

[duckiebas]

ook ik rijd met een AK400, bijna dagelijks want dit is mijn enige auto. 10-12.000km/jaar, wel met een 6-motortje. Op de snelweg kan ie goed mee, tot 115 op de teller, zal ca 100-105 echte kms zijn en haal regelmatig vrachtwagens in.
Ture

[mctommi]

met weinig moeite kan er in een azu-b 250 een 602 blokje in gezet worden rijd prima, als dagelijkse auto

Mijn Azu van 1977 heeft een Dyane motor en bak met schijfremmen.....komt niet vooruit, weet niet waar het aan ligt...remklauwen gereviseerd, want er liep er één aan....had een 435cc van 1974, die liep als een speer, wel veel toeren