azu 1958 koppeling

[marcopr]

VAndaag kon mijn azuutje naar buiten. Starten. Lopen. In zijn achteruit..... dat ging niet. Ik kreeg hem niet ontkoppeld.
Koppeling proberen te stellen, dat maakte geen verschil. Toen bedacht dat de eend gewoon prima koppelend en ontkoppelend in de garage is gezet in november.
Door het pedaal in te drukken ontkoppeld hij net niet. Met een hamersteel op de koppelingshendel (zit bij een oud beestje schuin boven) ontkopped hij wel en kan ik gewoon schakelen. Wel opletten dat ik blijf duwen anders zou het wagentje tegen mijn schenen aan galoperen.
De koppelingskabel gleed niet zo goed door zijn buitenmantel dus kruipolie opgespoten tot het eruit liep. Se kabel gleed beter maar probleem bleef.
Morgen haal ik hem los en kijk of ik de kabel gangbaarder kan maken.

Iemand nog andere tips waar ik nie aan denk.
Er zit een nieuwe koppelingsplaat, drukgroep en grafiet drukring in sinds 500 KM.

[mctommi]

Is de kabel niet afstelbaar bij de koppelingsvork ?

[Hans 250]

Had drie weken geleden hetzelfde euvel met de BE-08-10.
Heb de besteleend in de versnelling gezet met de motor uit en toen de auto wat heen en weer geduwd.
Probleem opgelost. Koppelingsplaat zat "vastgeplakt" na slechts drie maanden stilstand.

[mctommi]

Dat is een goede tip om te onthouden, Hans :-) Sommige van mijn oale eenden staan meer dan 15 jaar stil, dus ik kan wat verwachten  :'(

[marcopr]

Hij is zeker instelbaar bij de kopelvork.
Hij ontkoppeld ook als ik met een hamersteel de vork indruk . Ik kan dan met draaiende motor schakelen.
Maar als ik het pedaal indruk (hoe ik ook bij de koppelvork heb afgesteld) ontkoppeld hij net niet.

MMMMM ???

Zal straks eens gaan schudden :D.

Zl de resultaten melden. :D

[marcopr]

Lekker geschud ;D, maar geen verandering.
Koppelingskabel losgehaald. Deze bleek heel veel gebroken draden te hebben die in de buitenmatel harken en haken.

Op zoek naar een nieuwe kabel.
Hopelijk is dit oorzaak en geen gevolg. ???

Anders vrees ik dat de motor eraf moet om drukgroep, koollager en koppelingshevel nader te bekijken.
Nog weinig zin in :(

ps. schudden hielp vroeger bij mij een 6-je met startproblemen om hem aan het starten te krijgen. Nooit echt begrepen waarom maar je kon weer voort. ;)

[mctommi]

Alleen wrijven helpt niet :P

[marcopr]

Nieuwe koppelingskabel gemonteerd. Wat een mooi ding zeg in vergelijk met de oude. De oude komt nog uit de fabriek en was echt op.
Maar het maakt geen verschil.
Dus de motor er maar uit. Ben benieuwd wat ik aantref. Heb er geen zin in, wil gewoon rijden, maar hopelijk opgelost voor de bloembollenrit.

[marcopr]

Het blok is eruit. Niets afwijkends te zien.
Wel vind ik dat als ik de koppelingshevel heen en terug beweeg dat er maar weinig slaglengte is. Maw het koollager zit na een korte afstand al tegen de priseas.
Doorsnede van het gat is ca 27 mm en van de oude (die gesneuveld is bij amateuristische demontage, nu weet ik tenminste hoe het niet moet) is de doorsnede ca 30mm.
Mogelijk dat daar de fout zit. Anders weet ik het ook niet. Wat denk je?
De koppelingsplaat, drukgroep en druklager zijn vorig jaar vervangen door nieuwe.

[engbokho]

Zitten de drukvingers (met de ring waar de koolring tegenaankomt) van de frictie helemaal naar binnen of staan ze netjes naar buiten?

[marcopr]

De koppelingsplaat zat inderdaad vastgeroest aan de drukgroep. Niet hard genoeg geschudt zeker :-\
Drukgroep losgehaald en plat laten vallen :o.
Daarna alles in omgekeerde volgorde gemonteerd.
Nu doet alles het weer zoals het hoort. ;D

[engbokho]

Hoera hoera  :)
En nou weer fijn rijden!

[Hans 250]

Je had inderdaad even wat harder moeten schudden voor gebruik. :D
Maar mooi dat je het opgelost hebt.
Nu weer lekker rijden!

[mctommi]

Hoe lang had de AZU stil gestaan Marco ? Niet zo lang toch ?

[Geert]

Hoe lang had de AZU stil gestaan Marco ? Niet zo lang toch ?

In ieder geval TE LANG !
Maar fijn dat alles is opgelost !