De azu van Timo

[mctommi]

Maak je niet druk, ik heb auto's soms 25 jaar staan voor er IETS aan gebeurt :P

[Timo]

Binnenkort maar eens wat plaatwerkhamers regelen om reparatiedelen in model te kloppen. Zo zijn de staafjes van de grill behoorlijk gedeukt en verwrongen. Denk niet dat daar reparatieblik voor is. Ook een zetbankje regelen; dacht dat een vriend er nog eentje ongebruikt had staan. En ondertussen oefenen met lassen. BEM 2013 zal het niet worden, maar ik ga voor de 2014 versie. Zou een mooie mijlpaal zijn, 10 jaar na de oorspronkelijke planning.

[Valérie]

"Keep on Ducking" !

[CitroenAZU]

Goed nieuws, succes Timo.

[Timo]

Vandaag een erg vriendelijke rdw meneer op de stoep en boven in de garage gehad. Er wordt een dossier aangelegd en als ik over een paar jaar (of volgend jaar als het een beetje wil vlotten) met de auto, een aankoopnota en wat onderliggende documenten waar het geboortejaar uitblijkt langs kom, dan doen ze er een apktje erbovenop en krijg ik een kenteken.
Ik ben helemaal gelukkig.

Heeft iemand Bart Boele nog onlangs gesproken? Van hem zou ik een aankoopnota moeten krijgen. Ik heb op diverse fora geen recente berichten meer van hem gevonden.
In het uiterste geval moet ik maar "postuum (?)" Een aankoopbewijs maken, maar prettiger is het als hij dat kan.

Edit: zojuist contact met Bart gehad per email.

[MarcoAZU]

Geweldig Timo!  Heb je nu ook een Loodje aan de koets gekregen?

Staat er bij jou nog een "orga" code op het schutbord geschilderd ?? Dan kun je zo laten zien uit welk bouwjaar de auto is!!

[Timo]

Omdat er niets aan het chassis wijzigt, hoeft daar geen loodje aan. Verder moet er zoveel aan de koets vernieuwd worden, dat daar ook geen loodje aan hoefde. Een loodje zou alleen moeten als ik een extra chassis had liggen waar de boel op zou worden gebouwd.

Overigens hangt er wel een loodje aan de koets, maar die was niet van de rdw en errug oud.

Er staat een PC code op van de productiedatum van de koets. Het chassis zou volgens Cats van 1961 zijn.

[marcopr]

Op dat oude loodje staat zeker PL?
Panhard Levassoir, de firma is overgenomen door Citroën om daar de besteleenden te laten bouwen.

[Timo]

Oh. Hoe zat dat? Was dat een merkteken om onderscheid te maken waar de koets werd gebouwd?

[Timo]

Mannen, ik heb jullie advies nodig.
Ik heb een kleine inventaris gemaakt van het plaatwerk wat er ingelast moet worden. Indertijd had ik al stangetjes tussen de A stijl, B stijl en het chassis gelast, om de koets en de maatvoering op zijn plaats te houden bij het vervangen van de bodemplaten en dorpels.
De bedoeling was om vanuit de dorpels en bodemplaten het bovenliggende staal te gaan vervangen. Het probleem waar ik toen al tegenaan liep, was dat het staal waar het nieuwe aan vast moest, eigenlijk meer roest dan staal was. Het lukte dan ook niet om de dorpel aan de paravan vast te lassen.
Wat er behalve de dorpels en bodemplaten nog meer moet worden vervangen, zijn de voetenbak, het schutbord en een deel van het voorruitframe.
Zoals ik het nu zie, denk ik dat ik vanaf de andere kant met gaan bouwen. Eerst de voetenbak, nieuwe paravans, schutbord, voorruitframe en dorpels/voetenbak samenstellen, en dan dat lassen aan de B stijl en het dak.
Dat nieuwe staal is redelijk maatvast; meer als de krokante koek.

Is dat volgens jullie ook de goede werkvolgorde?

[Timo]

Vanmiddag, nadat ik mij eindelijk kon losrukken achter de pc in de WARME kamer, afgereisd naar de zolder van de ZEER KOUDE garage.
Daar het plaatwerk wat al 10 jaar staat te verstoffen tevoorschijn gehaald en aan een nadere inspectie onderworpen. De eerste roest zat er al weer op. De voetenbak schoongemaakt om die met Fertan een voorbehandeling te geven en maar gelijk besloten om die eerst maar uitelkaar te halen. Puntlasjes uitgeboord, rechtgeklopt, geschuurd en in de fertan gezet.

[CitroenAZU]

Kijk de start is gemaakt, mooi man!

Als ik het goed zie is dit nog een ouwe imitatie voetenbak van De Groothandel.
Zelf zou ik die eerlijk gezegd liever niet meer monteren. Die roesten zeer, zeer hard en de pasvorm is niet best.
Tegenwoordig koop je voor een paar tientjes een mooie voetenbak van zincor matriaal...Past ook goed en je hebt er op zeker langer plezier van...

Just my 2 cents...

[Timo]

Ik ben niet zo benauwd voor dat roesten; als dit alles is voor 10 jaar opslag in tochtende ruimtes, dan valt dat nog wel mee. Zeker met de tegenwoordige conserveringen maak ik mij daar geen zorgen over. De pasvorm vind ik een veel belangrijker item.
Hoe slecht past dit?

[Hans 250]

Daar moet ik Martijn groot gelijk in geven.
Die voetenbak is slechte imitatie, qua materiaal en pasvorm.
Die zincor voetenbak daarentegen is echt goed, en niet duur.
Ik zou deze die je nu hebt niet gebruiken.

[Timo]

Daar moet ik Martijn groot gelijk in geven.
Die voetenbak is slechte imitatie, qua materiaal en pasvorm.
Die zincor voetenbak daarentegen is echt goed, en niet duur.
Ik zou deze die je nu hebt niet gebruiken.

Zijn daar ook nog meerdere leveranciers in? Of meerdere distributeurs en 1 leverancier?