36-71-SB

[MarcoAZU]

Inderdaad mooi werk, petje af Marco!

[azurblade]

Dat wordt weer een fraaie.

[marcopr]

Nadat de onderkant is schoongemaakt heb ik hem in een laag RX5 gezet, gevolgd door RX10 op kleur gemengd. Naden waar nodig afgekit en tenslotte nog en laag RX10.

2020.ak400.image1 by m blom, on Flickr

Beide bodemplaten erin gelast. Behoorlijk lastig om dit op maat te doen
De koets heeft ooit een ander front gekregen die vervolgens linksvoor flink geraakt is bij een aanrijding. Eea is wel weer recht geklopt maar stond twee centimeter naar rechts. Ook had ik de voetenbak een cm teveel naar voren vastgezet.:grrr:

2020.ak400.IMG_0329 by m blom, on Flickr

2020.ak400.image0 by m blom, on Flickr

2020.ak400.IMG_0457 by m blom, on Flickr

2020.ak400.IMG_0458 by m blom, on Flickr

Voor alle gesjouw met de koets zijn een paar vrienden goud waard en onmisbaar.

AZU Toyota luchtfoto by m blom, on Flickr


2020.ak 400.20201102_161037 by m blom, on Flickr


een mooie foto van definitief op het chassis volgt als alle bouten vastzitten.

[Geert]

Ja bent op de goede weg !
Nog even doorbijten .
Maar dat wordt weer een top-wagen.

[CitroenAZU]

Mooi werk Marco, gaat aardig opschieten nu!

[azurblade]

Goed de goede kant op. Als body er weer op staat het leuke werk

[marcopr]

2020.ak400.chassis.20201123_124939 by m blom, on Flickr

2020.ak400.chassis.20201123_125126 (1) by m blom, on Flickr

2020.ak400.chassis.20201123_124953 (1) by m blom, on Flickr


Het is nog een heel gepruts.
De bodemplaten zij reproductie.
Ze  passen niet in de steun op het chassis. Die moest worden aangepast.
Ook zijn niet alle gaten aanwezig. Zelf boren dus

[CitroenAZU]

Kijk, terug op het chassis, Klasse!!

[marcopr]

Van het oude chassis had ik het deel bewaard waar de gaten van de stoelen inzitten.
Leek mij makkelijk om deze op het nieuwe chassis af te tekenen.

eerst  nog even op de stoelgaten van het vervangende plaatwerk gelegd voor de zekerheid.
Niet voor niets, ze komen niet overeen.

Ak400 by m blom, on Flickr

De stoel gepast en het achterste gat zit te ver naar achteren.
In het chassis heb ik twee gaatjes per stoel geboord.
Meer is niet nodig omdat alleen hele kleine Franse mensen de stoel in de voorste gaten plaatsen.
Het achterste gat in het chassis correspondeert met het twee gat in de bodemplaat.
Wel heb ik de plek van voorste gaten gemerkt met een center pons.

Ak400 by m blom, on Flickr

[marcopr]

Er is een serieuze omslag gekomen in de restauratie.
Alle puzzelstukjes vallen opeens in elkaar. Na twee jaar onderdelen demonteren, ontroesten, renoveren, lakke en weer in elkaar zetten, wordt opeens alles gemonteerd. De dozen en kasten raken leeg.
Raar na twee jaar.
Een heel nieuw stadium op weg naar het afronden van het project.

Wat het proces ook versneld is dat een goede vriend één dag in de week kot helpen en hij iedere week thuis een plaatdeel hersteld.


20201208_150623 by m blom, on Flickr

De nieuwe tweedehands tank zit erin, inclusief compleet nieuwe leiding.
De originele tank was door het lange stilstaan aan de bovenkant vergaan door condensvorming.

20201216_130834 by m blom, on Flickr

Het laswerk wordt netjes afgewerkt met wat polyesterplamuur en lakplamuur. Laagje primer erover. Het moet oed aansluiten op de rest van de goed gebruikte laadruimte nietwaar?

20201224_154748 by m blom, on Flickr


Nieuwe Burton uitlaat van voor tot achter, of beter, van voor tot halverwege. Het blijft een AK nietwaar.

20201226_123938 by m blom, on Flickr

En vergeet niet de nieuwe accu en het nieuwe tweedehands ruitensproeiervloeistofreservoir.

20201226_123947 by m blom, on Flickr

[marcopr]

Nu is de tijd gekomen om de zaak in de lak te zetten. ANders kan ik niet verder met afmonteren.
De achterdeuren worden voor de zekerheid gepast. Je ziet twee kleuren geel. Rechts is een keer schade gereden en opnieuw gespoten in een andere tint geel.

20201228_105641 by m blom, on Flickr

Bij het Eendeëi in Rotterdam een koplampsteun gehaald. De originele was behoorlijk rot. eerst kaal schuren, primer en dan AC136 Gris Clair erop.

20201228_110243 by m blom, on Flickr


20210102_125925 by m blom, on Flickr

Koplampverstelmechaniek

20210103_144537 by m blom, on Flickr

Koplampen opgeschuurd

20210109_151239 by m blom, on Flickr

Nieuwe voorbumper

20210109_151244 by m blom, on Flickr

Opgheangen, klaar voor primer.

20210109_152004 by m blom, on Flickr

[marcopr]

De koplampen, de bumper en de velgen worden Donkerblauw. Met de spuitbus.
Ik heb de kleur laten scannne en het is RAL5011 geworden. Staalblauw, Bleu Acier in Frans, maar Citroën Bleu Acier is anders  ... ;-)

https://images.app.goo.gl/78hwQieGwwk4JHnw7

Het geel is ook gescand om dezelfde tint te krijgen zoals om de wagen zit. De bestaande lak blijft en wordt op de nieuwe delen aangevuld met Wijzonol industrielak. Wel dacht de scanner dat het tamelijk oranje was, dus eerst een half litertje prmer op kleur laten maken, op advies van de verfboer trouwens, om te kijken hoe het staat.
Ik ga rollen omdat dit bij mij mooier wordt dan met de verfspuit.


20180927_102027 by m blom, on Flickr

[MarcoAZU]

Mooi Marco, erg mooi blauw met geel.
Ik heb nog originele blauwe chevron stickers, destijds gekregen van de dealer. Ik zal ze voor je bewaren (als je ze hebben wilt natuurlijk  ;) )
Groet, Marco.

[marcopr]

Plak ze eens op de jouwe ;D
Bij mij is alles erop geschilderd, dus stickers, hoe leuk ook, zijn niet nodig. Die komen anders toch maar in de kast..

[MarcoAZU]

Plak ze eens op de jouwe ;D
Bij mij is alles erop geschilderd, dus stickers, hoe leuk ook, zijn niet nodig. Die komen anders toch maar in de kast..

Heb ook nog wel in mijn hoofd gehad om ze erop te plakken, aan de andere kant, ik heb een hekel aan stickers.

En inderdaad alles belandt in de kast, daar weet ik alles van  ;)